液力偶合器行業(yè)發(fā)展歷程

液力傳動發(fā)明于 20 世紀(jì)初，最早應(yīng)用于船舶工業(yè)，作為船舶動力與螺旋漿之間的傳動裝置。1905 年，費丁格爾教授發(fā)明的世界第一臺液力變矩器首先在船舶中得到應(yīng)用。在第一次世界大戰(zhàn)期間，齒輪制造技術(shù)獲得了在進(jìn)展，在船舶傳動中，液力傳動被齒輪傳動所替代。1920 年，英國人包易爾將費丁格爾變矩器中的導(dǎo)輪去掉，發(fā)明了世界上第一臺液力偶合器。到 20 世紀(jì) 30 年代，汽車、內(nèi)燃機(jī)車、起重機(jī)、鍛壓機(jī)上開始應(yīng)用液力傳動。二戰(zhàn)期間，坦克在民用和軍用車輛、起重運輸機(jī)械、工程機(jī)械、礦山機(jī)械、石油鉆進(jìn)機(jī)械，以及電力、冶金、建材等部門開始推廣使用，并獲得了空前發(fā)展。

我國的液力傳動事業(yè)開始于 20 世紀(jì) 50 年代，自行研制了內(nèi)燃機(jī)車和 CA770紅旗高級轎車的液力傳動系統(tǒng)，而后煤炭行業(yè)、水泵行業(yè)相繼出現(xiàn)了應(yīng)用液力傳動的范例。